Hintergrund der Entwicklung

Bei Aufprall-Simulationen treten in vielen Fällen starke Abweichungen von den errechneten Ergebnissen auf. Ursache für diese Abweichungen sind Rundungsfehler, die systematisch in die Eingabedaten gelangen oder zufällig durch paralleles Rechnen entstehen. Die Ausbreitung dieser Fehler ist eine Folge der Modelleigenschaften oder der in dem Simulationscode verwendeten numerischen Algorithmen.

Bild 1 zeigt den Vergleich von Simulationsergebnissen, erzielt mit PAM-CRASH. Dabei wurde ein BMW-Modell mit 60.000 Elementen auf einem Parallelrechner mit verteiltem Speicher berechnet. Abweichungen, ähnlich den dargestellten, wurden auch bei SMP-Architekturen beobachtet.

Um diese Effekte zu erforschen, hat SCAI mit ESI Deutschland und der BMW-Gruppe DIFF-CRASH entwickelt.